Auto Fashion Factory Yokohama
2017 06 11 AFF-1
22インチ鍛造アルミ
インナークリアランスは
まさに紙一重のギリギリフィッティングを実現。
西岡さんの955 カイエンターボ
大口径ブレーキシステムの完成装着です。
本当に大変永らくお待たせ致しました。
このブレーキシステム開発は、
最初の開発から製品完成まで
それはもう膨大なる時間と
厳しく永い道のりが想像以上に掛かりました。
最初の企画段階から数えて約500日を費やしました。
構築2016年〜2017年の製品完成の時間軸で御座います。
途中での試作品プロタイプのテスト期間から数えると
それこそ想像以上に膨大なる時間の流れです。
この 955 ブレーキシステム
観て頂ければ瞬時にご理解して頂けますが、
インナークリアランス隙間ギリギリフィッティングの為、
スポクラ 22インチ鍛造アルミ専用サイズとなります。
つまりはオンリークリアランスでの専用セッティング
となりますので 簡単には装着出来ませんのでご注意下さいませ！
アルミの強度の関係でインナーリブの構造が
フラットスタイルでない肉盛り補強構造での、
他社アルミはたとえ22インチ〜23インチであっても
SPORTS CLASSIC 22以外での装着は難しいと思われます！
22インチサイズには22インチサイズ専用の
AFF 強化ブレーキシステムが御座います！
F: 430mm×38mm SIZE
ポルシェブレンボ 6 POD
R: 400mm×28mm SIZE
ポルシェブレンボ 4 POD
Toshifumi Kako
カイエンターボ955 オーナー西岡さんからの
嬉しい impression報告で御座います！
2,017年06月12日 月曜日
カイエンターボを引き取ってきました。
僕なりのimpressionです。
22インチ大径ホイールに絶妙な隙間。
見ため最高にカッコイイ
冷えている状態から素晴らしい効き。
効きが凄いけど、扱いやすい。
前後バランスが絶妙なので、
フルブレーキングしても
前のめりにならず、下に吸い付く。
本家ポルシェもびっくりすると思います。
敢えてマイナス面は、このブレーキに
慣れてしまうと他のブレーキが
物足りなく感じそうなのが心配なとこくらいです。
オートファッションファクトリー加古社長の
拘り抜いた逸品に間違いは無かったです!
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